เพลารถพ่วง สปริงตัวเบาะ Fuwa American Type

Trailer Spare Part
December 29, 2025
Brief: ในวิดีโอนี้ เราจะเน้นไปที่ข้อมูลจำเพาะและความหมายในทางปฏิบัติของตัวเบาะสปริงเพลารถพ่วงแบบอเมริกันของ Fuwa คุณจะเห็นการตรวจสอบโดยละเอียดของส่วนประกอบการหล่อที่มีความแม่นยำ ZG270-500 รวมถึงมาตรฐานทางเทคนิค ความแม่นยำของมิติ และกระบวนการปรับสภาพพื้นผิว บทสรุปเน้นย้ำว่าการออกแบบผสมผสานกับแท่งทอร์กระบบกันสะเทือนแบบอเมริกันเพื่อประสิทธิภาพการทำงานหนักที่เชื่อถือได้ได้อย่างไร
Related Product Features:
  • ออกแบบมาสำหรับระบบแกนกันสะเทือนแบบอเมริกันในรถบรรทุกและรถพ่วง
  • ผลิตจากวัสดุ ZG270-500 มีช่วงความแข็ง HB 120-165 เพื่อความทนทาน
  • นำเสนอการหล่อที่แม่นยำด้วยมุมร่างที่ควบคุมได้ที่ ≤2° และรัศมีของเนื้อ R2-R5
  • สร้างด้วยขนาด 115×180×5 มม. เพื่อความเข้ากันได้มาตรฐาน
  • ผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อไม่ให้เกิดรอยแตกร้าว รูอากาศ และตะกรัน
  • รวมถึงการเคลือบสีรองพื้นป้องกันสนิมบนพื้นผิวทั้งหมดเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน
  • รับประกันความเรียบของพื้นผิวด้านล่าง โดยอนุญาตให้ใช้เครื่องจักรได้เมื่อจำเป็น
  • ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการใช้งานเพลาและระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนัก
คำถามที่พบบ่อย:
  • ตัวเบาะแบบสปริง American Type ของ Fuwa ทำจากวัสดุอะไร?
    เป็นการหล่อที่แม่นยำจากวัสดุ ZG270-500 ซึ่งมีความแข็ง HB 120-165 ทำให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งและความทนทานสำหรับการใช้งานหนัก
  • มาตรฐานคุณภาพที่สำคัญสำหรับการหล่อนี้คืออะไร?
    การหล่อไม่มีข้อบกพร่อง เช่น รอยแตก รูอากาศ และการรวมตะกรัน มีมุมร่าง ≤2° เนื้อสีไม่ระบุ R2-R5 และมีสีรองพื้นป้องกันสนิมในทุกพื้นผิว
  • จำเป็นต้องมีการตัดเฉือนใด ๆ สำหรับตัวเบาะนั่งแบบสปริงหรือไม่?
    หากไม่สามารถรับประกันความเรียบของพื้นผิวด้านล่างได้ด้วยการหล่อเพียงอย่างเดียว จะต้องกลึงให้ตรงตามข้อกำหนด และพื้นผิวที่กลึงอาจคงผิวที่หล่อไว้บางส่วน
  • ส่วนประกอบนี้ออกแบบมาเพื่อระบบกันสะเทือนประเภทใด
    ตัวเบาะนั่งแบบสปริงนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับแท่งแรงบิดระบบกันสะเทือนแบบอเมริกัน ซึ่งมักใช้ในชุดประกอบเพลารถบรรทุกและรถพ่วง